Nos rendez-vous orientation

Nos rendez-vous annuels

JOURNÉE PORTES OUVERTES

C’est LE MOMENT de découvrir notre campus et d’échanger sur les formations avec nos enseignants et nos élèves ingénieurs !

Pour visiter et/ou nous poser toutes vos questions sur les programmes, le logement, la vie étudiante, les conditions d’admissions… Toute notre équipe est prête à vous accueillir.

RENDEZ-VOUS LE SAMEDI 31 JANVIER 2026 POUR NOTRE JPO !

En attendant, vous pouvez découvrir notre école grâce à une  visite virtuelle.

Salons et forums

Retrouvez-nous toute l’année dans les grands événements orientation de la région. Salons, forums… Nos équipes sont là pour vous accompagner ! À vos agendas !

Journée d'immersion

Rendez-vous à l’école le 11 février 2026 pour une nouvelle édition de « Vis ma vie d’élève ingénieur » pour les élèves de Terminale !

Au programme de cette demi-journée (13h30 – 18h) :

Vous pourrez découvrir notre cycle préparatoire de 2 ans, mais aussi échanger avec nos élèves et nos enseignants sur nos spécialités d’ingénieur, visiter le cœur de notre école avec ses plateformes technologiques, mais aussi tous ses équipements…

L’occasion unique de s’immerger dans l’ambiance de Polytech Lille !

autres événements

(formulaire d’inscription à venir sur notre site)

Contacter le service Admission

Martine Crepel du service Admission est à votre écoute.

Trouver un logement

L’école a un référent handicap

L’école a un référent sportif / artiste de haut niveau

Mathis a fait son stage avec E-doggy

Mathis, diplômé cette année en spécialité Energie et industrie du futur, a effectué son stage de fin d’études de 6 mois chez Evotech, groupe landais qui va industrialiser la fabrication du robot canin E-doggy.

Il est depuis resté dans les Landes puisqu’il a rejoint le groupe en qualité d’’ingénieur robotique.

On vous présente donc E-doggy, un chien d’un genre spécial…

Développé par Maïsadour en collaboration avec la société Evotech, ce robot quadrupède, qui pose ici avec Anthony Gavend, fondateur d’Evotech, est autonome. Il a été conçu pour accompagner les éleveurs dans la gestion quotidienne de leurs élevages. Comme on peut le voir dans ce reportage, il automatise une tâche chronophage et pénible : faire rentrer les poulets à la tombée de la nuit dans les élevages en plein air.

Doté d’intelligence artificielle, le robot détecte les volailles autour des cabanes, se déplace aisément entre les arbres et les obstacles, et déclenche automatiquement la fermeture des trappes des bâtiments en fonction de la luminosité et de l’heure du coucher du soleil.

Il se recharge dans une station dédiée, et informe l’éleveur de la bonne exécution de sa mission ou signale toute anomalie.

Le robot joue aussi un rôle dans la protection des animaux en dissuadant les prédateurs sauvages, contribuant ainsi à améliorer le bien-être animal.

Pendant son stage, Mathis a travaillé sur le développement et l’amélioration des fonctionnalités du robot E-doggy, notamment sur sa capacité à se déplacer de façon autonome, sa capacité à voir et interagir avec son environnement.

Cette expérience lui a permis de contribuer concrètement à la préparation de sa mise en production.

Clément, ingénieur par la voie de la formation continue

Clément a commencé sa carrière dans l’industrie aéronautique chez un sous-traitant spécialisé dans les composants de moteurs d’avion et de boîtes de vitesses. Responsable de l’approvisionnement de pièces semi-finies, il a ressenti rapidement le besoin de progresser, d’acquérir de nouvelles compétences et d’accéder à davantage de responsabilités.

Les perspectives d’évolution étant limitées dans cette entreprise, notamment dans le domaine de la logistique, qui se réduisait à l’approvisionnement, il a pris la décision de démissionner pour reprendre ses études et devenir ingénieur via la formation continue.

Ce choix lui a permis de se repositionner professionnellement et d’accélérer sa progression !

C’est dans ce contexte qu’il a rejoint le site de production de Toyota à Onnaing. Il y a intégré l’équipe Packaging, en phase projet pour les modèles Yaris 4 et Yaris Cross.

« J’ai découvert l’industrie Automobile et le Système de Production Toyota en Logistique. Chez Toyota c’est la logistique qui pilote la production.
Mon poste en logistique a une forte dominante technique :  la conception d’emballages réutilisables pour les pièces livrées par nos fournisseurs à l’usine d’assemblage.
Mon rôle consiste à concevoir des solutions optimisées, garantissant la qualité des pièces, la sécurité des opérateurs, tout en minimisant les coûts et le temps de manipulations des emballages. »

« Pendant deux ans, j’ai travaillé en équipe projet avec de fortes responsabilités, des délais serrés et des budgets importants à respecter.

Mon activité s’est poursuivie en phase Après-projet, en support direct de la production coté ligne d’assemblage et fournisseurs de pièces.

J’ai géré les problématiques d’approvisionnement, les réparations et les améliorations continues des emballages.

J’ai également piloté un projet de traçabilité RFID pour nos 1,5 millions de boîtes en circulation entre les usines de production des pièces fournisseurs et le site de production de véhicules à Onnaing, permettant un suivi précis des flux, une meilleure gestion des inventaires et une réduction des erreurs logistiques. »

« Depuis maintenant deux ans, j’ai rejoint TOYOTA MOTOR EUROPE, le siège européen de Toyota à Bruxelles, où je travaille toujours sur les projets Packaging mais pour tous les sites de production européens, en Angleterre, en Turquie et  en République tchèque.

Mes objectifs sont de standardiser nos pratiques, mutualiser les emballages entre usines, réduire les coûts logistiques externes, et réduire l’empreinte carbone liée à leur transport. »

Le prochain grand projet de véhicule électrique sera en République tchèque.
Clément, aujourd’hui spécialiste Packaging chez Toyota Motor Europe envisage d’y partir deux ans avec sa compagne et son tout jeune fils.
Cette expérience internationale lui permettra non seulement de contribuer directement à un projet stratégique pour Toyota en Europe, mais aussi de renforcer son expertise, et ainsi la mettre en profit pour les autres sites Européens